Dammbruch bei Volkswagen: Zehntausende ID.6 sollen in China hergestellt und nach Europa importiert werden – erstmals in der Konzerngeschichte

[Turmfalke]

Und die entlassenen VW-Mitarbeiter fertigen Windräder und werden durch die Stromkosten, die die Arbeitslosen in Deutschland zahlen, finanziert.

Dammbruch bei Volkswagen: Zehntausende ID.6 sollen in China hergestellt und nach Europa importiert werden – erstmals in der Konzerngeschichte

https://www.businessinsider.de/wirts...erngeschichte/


...Es ist eine Sensation, wenn die Meldungen des Springer-Dienstes BI stimmt: Zehntausende Autos vom Typ ID.6 sollen in China hergestellt und nach Europa importiert werden. Zwar ist VW heute schon einer der größten Hersteller in China; über die Hälfte der VW-Produktion ist in China. Aber der Import nach Europa wäre ein absolutes Novum in der Konzerngeschichte.

Damit reagiert der Konzern offensichtlich auf die extremen Kostensteigerungen in Deutschland und die Verschärfung der Energiekrise, die sich wegen schnell steigender Preise zu einer Industriekrise auswachsen kann. VW-Chef Diess hatte schon vor rund zwei Wochen angekündigt, dass der Konzern rund 30.000 Arbeitsplätze in Deutschland abbauen will – und dann dementiert. Weitere 7.000 Stellen stehen bei AUDI auf der Kippe. Aber offensichtlich verschärft sich die Krise. Bemerkenswert: VW ist ein halbstaatliches Unternehmen; über das VW-Gesetz verfügt Niedersachsen über maßgeblichen Einfluss trotz einer Minderheitsbeteiligung und stellt den Aufsichtsratsvorsitzenden. Diese Funktion wird vom jeweiligen Ministerpräsidenten ausgeübt.


Traditionell verfügt VW über eine tiefe Wertschöpfung in Deutschland, um möglichst viele Arbeitsplätze zu sichern. Auch der Betriebsrat hat bei VW eine Sonderstellung: Finanziert wurde der Aufbau des VW-Werkes einst in Wolfsburg aus dem beschlagnahmten Gewerkschaftsvermögen, das in die nationalsozialistische „Deutsche Arbeitsfront“ überführt worden war. Historisch stellt die starke Rolle des Betriebsrats eine Art Wiedergutmachung dar. Doch diese tiefe Verankerung scheint VW nicht vor der Krise zu retten. Nach der Corona-Krise geht nun die Angst vor einer neuen internationalen Krise um – nämlich der Energiekrise. In der aktuellen Statistik schlägt sie sich zwar noch nicht nieder, aber ihr Schatten ist schon deutlich erkennbar. Die kommende Ampel-Koalition will durch geplante weitere Energiepreissteigerungen Diskussionen über den Wegfall der Pendlerpauschale und Steuererhöhung für Diesel den Autoabsatz in Deutschland weiter schwächen....

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https://www.tichyseinblick.de/wirtsc...-oktober-2021/

[Realist59]

Nach und nach verlieren wir unsere Industrie. Die Grünen wollen das schon lange.

[Cherusker]

Nach und nach verlieren wir unsere Industrie. Die Grünen wollen das schon lange.

Die Lust des Deutschen am Untergang ist ungebrochen.

[ryder]

Nach und nach verlieren wir unsere Industrie. Die Grünen wollen das schon lange.

Das passiert auch zunehmend. Ich selber kenne zwei kl. mittelständische Firmen die vor 10 Jahren noch ca 140-200 Mitarbeiter hatten. Heute sind beide nur noch mit Produktion in Asien am Markt. Ein Vertreter dieser Firma sagte mir, das es neben Überregulierung auch kaum noch möglich wäre genügend Personal zu finden und sogar in der Verwaltung ist es schwer geworden.Geht das so weiter machen die nur noch Abwicklung !!!