Es ist schon ein paar Jahre her, da sagte die türkische Regierung unverblümt, dass VW unbedingt ein Werk in der Türkei bauen muss, ansonsten könnte das Unternehmen Probleme bekommen. Feige beugte sich VW und wollte unterwürfig eine Produktion in der Türkei aufbauen. Doch dann brach die Nachfrage nach Autos drastisch ein und VW beendete die Absicht zu bauen. Jene, die erpresserischen Druck auf VW ausübten, lügen nun was das Zeug hält..........

Die Entscheidung des deutschen Autokonzerns Volkswagen, sich von einer Großinvestition in der Türkei zurückzuziehen, ist dem türkischen Industrie- und Technologieminister Mustafa Varank zufolge politisch motiviert. In einer Erklärung am Sonntag sagte er: „Wir wussten, dass es einige Leute gab, die dies politisch nicht wollten.“
Der Vorsitzende des Vorstands der Volkswagen AG, Herbert Diess, hatte zuvor den VW-Rückzieher bei der geplanten Investition in eine Produktionsstätte in der Türkei mit der anhaltenden Coronavirus-Pandemie erklärt.

Der deutsche Automobilriese hatte im Oktober 2019 eine lokale Firma in der Türkei mit einem Kapital von 164,5 Millionen US-Dollar gegründet. Vor Ort wollte VW die Produktion von Autos und Lastwagen sowie deren Teile und Komponenten starten. Im vergangenen Dezember wurde jedoch die Liquidation der Firma beantragt.

Varank erinnerte daran, dass VW-Chef Diess die Türkei zweimal besucht hatte, um sich mit Präsident Recep Tayyip Erdoğan zu treffen – ohne dass die Türkei darum gebeten habe.

Der türkische Industrieminister sprach sich dagegen aus, dass globale Marken Entscheidungen auf Basis politischer Erwägungen treffen. „Wenn dieses Unternehmen der Öffentlichkeit zugänglich ist, betrügt man eigentlich seinen Investor, indem man Entscheidungen trifft, die auf politischem Druck statt auf Profitabilität basieren“, sagte er mit Blick auf den VW-Rückzieher.

„Die Türkei ist eine wichtige Wirtschaft, wir legen Wert auf globale Investoren“, unterstrich Varank. „In diesem Fall wird Volkswagen verlieren, nicht die Türkei. Denn sie haben zugegeben, dass sie ihre Investoren mit politischen Entscheidungen hintergangen und nicht wirtschaftlich entschieden haben.“

Hinsichtlich der Corona-Lage in der Türkei sagte Varank, dass es der türkischen Regierung bisher gelungen sei, den Ausbruch der Krankheit erfolgreich zu bewältigen.

Die Türkei sei bereits ein wichtiges Land im Automobilsektor mit Auto- und Zuliefer-Exporten im Wert von 33 Milliarden US-Dollar pro Jahr. Im Hinblick auf das erste einheimische Elektrofahrzeug des Landes, TOGG, sagte der türkische Technologieminister, die Produktion werde ohne Verzögerung im Jahr 2022 starten.
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.....es war der größte Fehler diese Leute finanziell zu unterstützen, ihr Land aus dem Dreck zu holen. Die türkische Wirtschaft ist nichts anderes als ein Flickenteppich aus dem Ausland verlagerter Produktionen.