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Hits: 5716 | 04.10.2016, 20:29 #1
E-Bike: Wenn die Gefahr mitfährt
E-Bike: Wenn die Gefahr mitfährt
Veröffentlicht am 13.09.2016
Vom plötzlichen Rahmenbruch bis zur geschädigten Motorachse: Marktcheck zeigt, was bei E-Bikes passieren kann und worauf bei Kauf und Wartung zu achten ist.
Mehr Infos zur Sendung auf unsere Homepage: http://www.swr.de/marktcheck und auf unserer Facebook-Seite http://www.facebook.com/marktcheckVerstehen warum Islam uns soviel Gewalt bringt!
Essay: Djihad und Dhimmitude * Duldung und Demütigung
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04.10.2016, 22:09 #2
AW: E-Bike: Wenn die Gefahr mitfährt
Heisst ja nicht, dass jedes e-Bike unfallträchtig sein muss.
Apropos Teneriffa...
Aufmerksamkeit ist auch in der Höllenschlucht geboten, da starb eine Touristin durch Steinschlag.
Steinschlag auf Teneriffa
Deutsche stirbt in der "Höllenschlucht"
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04.10.2016, 22:23 #3
AW: E-Bike: Wenn die Gefahr mitfährt
Was erzählst du denn da?? Das hat doch nichts mit Hetze zu tun!
E-Bike
Die Gefahr von E-Bikes wird häufig unterschätzt
23.6.2015, 12:00 Uhr
Immer mehr Fahrerinnen und Fahrer von E-Bikes verunfallen im Strassenverkehr. Von 2011 bis 2014 hat sich die Zahl der schwer verletzten oder getöteten E-Bike-Lenker mehr als verdoppelt. Insbesondere wird die Geschwindigkeit von Elektrovelos unterschätzt.
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04.10.2016, 22:44 #4
AW: E-Bike: Wenn die Gefahr mitfährt
Teide classic [HD] - Rennrad-Auffahrt ins Kratergebiet Teneriffa 2013
https://www.youtube.com/watch?v=Hr0stifyox8
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In erster Linie geht es der Parkverwaltung darum, die Anzahl derer, die auf den fragilen Gipfel dürfen, zu begrenzen. Wenn man sieht, wie viele Bustouristen per Seilbahn in eine Höhe von 3.555 Metern hochgegondelt werden, ist es absolut richtig, dass man nicht jeden „Flip-Flop-Träger“ auf den Gipfel lässt. Die Begrenzung ist sowohl Umweltschutz, als auch Selbstschutz für Menschen, die bei einem Ausflug ihre Kräfte während des kurzen, aber aufgrund der dünneren Luft, knackigen Anstiegs auf den Gipfel falsch einschätzen. Schwefelgase, die am Kraterrand austreten sollte man zudem nicht zu lange einatmen.
Der Pico del Teide ist ein Vulkan
Man sollte generell im Hinterkopf haben, dass man auf einem Vulkan unterwegs ist. Das heißt, nicht nur die Bodenbeschaffenheit weist Besonderheiten auf, sondern auch die Luft. Von sandigem Untergrund bis zu extrem scharfkantigen groben Lavablöcken kann alles dabei sein. Die Luft wiederum kann übel riechende und teils gefährliche Gase enthalten, die man nicht allzu lange einatmen sollte.
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Teide -> BilderVerstehen warum Islam uns soviel Gewalt bringt!
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04.10.2016, 22:47 #5
AW: E-Bike: Wenn die Gefahr mitfährt
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04.10.2016, 22:59 #6
AW: E-Bike: Wenn die Gefahr mitfährt
Taubeneier hüten ;)
http://www.bild.de/regional/leipzig/...4774.bild.htmlVerstehen warum Islam uns soviel Gewalt bringt!
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AW: E-Bike: Wenn die Gefahr mitfährt
auch eine Toilette kann gefährlich sein. Man kann nämlich drin stecken bleiben und es sollen auch schon Leute in der Kloschüssel ab-gesoffen sein.
https://de.wikipedia.org/wiki/Dodona
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04.10.2016, 23:09 #8
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05.10.2016, 11:31 #9
AW: E-Bike: Wenn die Gefahr mitfährt
Ich vertrau da lieber einem echten "Muskelporsche", wenn der Berg ZU steil wird, kann ich immer noch schieben.
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05.10.2016, 12:28 #10
AW: E-Bike: Wenn die Gefahr mitfährt
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Mit zwölf km/h rollt Lisa Meier* auf ihrem S-Pedelec über die Straße. Theoretisch könnte sie flotter fahren – die schnelle Kategorie der Pedelecs schafft bis zu 45 km/h. Doch Meier begleitet ihr Kind zur Grundschule. Die Tochter fährt auf dem Radweg, doch für ihre Mutter ist dieser tabu. Schließlich gilt ihr schnelles E-Bike als Kleinkraftrad. Der Autofahrer hinter ihr hupt trotzdem. Als er zu ihr aufschließt, gestikuliert er wild in Richtung Radweg und zeigt ihr einen Vogel.
"Mit dem S-Pedelec bin ich auf der Straße immer wieder ein Verkehrshindernis", stellt Meier fest. Die erlaubten 45 km/h fährt sie nie. Um dieses Tempo zu erreichen, müsste sie so kräftig in die Pedale treten, dass sie ihre Leistungsgrenze erreicht. Die Folge: Sie käme verschwitzt und erschöpft in ihrem Büro am Stadtrand an. "Das geht nicht", sagt sie.
Wie Lisa Meier geht es vielen S-Pedelec-Fahrern. "Dauerhaft mit 45 km/h durch die Stadt zu fahren ist nicht möglich", sagt der E-Bike-Experte Andreas Wildgrube von Cannondale. Seine Erfahrung zeigt: Eine Geschwindigkeit von 32 bis 36 km/h reicht den meisten Fahrern völlig aus. Mit diesem Tempo sind auch viele Rennradfahrer auf geeigneten Radwegen unterwegs. S-Pedelecs sind dort jedoch unerwünscht, ebenso wie auf Feld- oder Radschnellwegen.
Als Kleinkrafträder müssen die S-Pedelecs auf die Straße.
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Nur noch unfassbar, diese...
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