Der Verbrenner ist noch nicht tot. Erstaunliche Meldungen gibt es nun dazu.....


Der Diesel kehrt zurück: Die Opel-Mutter Stellantis setzt in Europa wieder stärker auf den Selbstzünder – auch um der Konkurrenz aus China stärker Paroli zu bieten. Wie die Nachrichtenagentur Reuters aus Paris berichtet, baut das Unternehmen sein Diesel-Angebot in Europa wieder aus. Zu Stellantis gehören 14 Marken, neben Opel unter anderem Fiat, Peugeot, Citroën und Jeep.
Mindestens sieben Diesel-Modelle

Mindestens sieben Modelle werden künftig wieder als Diesel angeboten. Darunter der Opel Astra, der Opel Combo, der Peugeot 308 und der Citroën Berlingo. Weitere folgen. Auch Diesel-Versionen des DS7 und der Alfa-Romeo-Modelle Tonale, Stelvio und Giulia bleiben im Programm. Der Konzern über seine neue Linie: „Wir haben entschieden, Dieselmotoren in unserem Produktportfolio zu belassen und in einigen Fällen die Antriebsauswahl zu steigern.“ Man wolle wachsen und reagiere mit der Diesel-Offensive auf die Nachfrage von Kunden.

Dabei ist der Diesel-Markt in Europa eigentlich stark geschrumpft. Vor dem Dieselskandal lag der Anteil an den Neuwagenverkäufen bei mindestens 50 Prozent. Bis 2025 fiel er auf nur noch 7,7 Prozent. Zum Vergleich: batterieelektrische Fahrzeuge kamen 2025 auf 19,5 Prozent Marktanteil. Trotzdem bleibt der Selbstzünder in bestimmten Bereichen gefragt. Vor allem für Langstreckenfahrer und Autofahrer, die regelmäßig Wohnwagen oder andere schwere Anhänger ziehen. Die Konkurrenz aus China ist vor allem bei Elektroautos stark, aber nicht bei Diesel. Stellantis sieht vor allem dort eine Marktlücke...... https://www.bild.de/politik/ausland-...df0f71cc041d11



.....allen voran sind es die Politiker, die die Rolle rückwärts vollziehen.....

E-Auto weg - Finanzminister fährt wieder Diesel

Finanzminister Marcus Optendrenk (CDU) hat seinen elektrischen Dienstwagen wieder gegen einen Verbrenner eingetauscht. Seit wenigen Tagen ist der Minister in einem Audi A8 L 50 TDI Quattro unterwegs. Damit setzen nun noch sieben Kabinettsmitglieder auf reine E-Autos oder Hybridmodelle, wie eine Auflistung der Landesregierung für die dpa ergibt.

Optendrenk hatte einen rein elektrisch angetriebenen BMW i7, mit dem er aber nicht zurechtkam. «Ich habe die Erfahrung gemacht, dass ein Elektrofahrzeug im Alltagsbetrieb im politischen Düsseldorf gut funktioniert, aber bei einem engen Terminkalender und langen Fahrten durch ein Flächenland wie Nordrhein-Westfalen stoßen sie an Grenzen», sagte Optendrenk bereits im vergangenen Jahr zur «WAZ». Sein Leasing-Vertrag für das E-Auto lief aber jetzt erst aus, so dass er auf den Diesel warten musste.

Auch andere Kabinettsmitglieder fahren wieder Verbrenner
Vor dem Finanzminister war unter anderem Bauministerin Ina Scharrenbach (CDU) aus ähnlichen Gründen auf einen Diesel-Dienstwagen gewechselt. Elektro- oder Hybrid-Dienstwagen haben nach Angaben der Landesregierung inzwischen noch Wirtschaftsministerin Mona Neubaur (Grüne) Flüchtlingsministerin Verena Schäffer (Grüne), Gesundheitsminister Karl-Josef Laumann (CDU), Schulministerin Dorothe Feller (CDU), Justizminister Benjamin Limbach (Grüne), Umweltminister Oliver Krischer (Grüne) und Landwirtschaftsministerin Silke Gorißen (CDU).

Ministerpräsident Hendrik Wüst (CDU) und Innenminister Herbert Reul (CDU) sind in gepanzerten Limousinen unterwegs, die es nur als Verbrenner gibt. Auf Diesel-Autos setzen neben Optendrenk und Scharrenbach außerdem Wissenschaftsministerin Ina Brandes (CDU) und Europaminister Nathanael Liminski (CDU).

In den kommenden Monaten laufen einige Leasing-Verträge aus, die betroffenen Kabinettsmitglieder haben aber wieder jeweils E-Autos (Neubaur, Schäffer, Limbach und Gorißen) oder erneut einen Diesel (Scharrenbach) bestellt.

https://www.msn.com/de-de/nachrichte...4e32ad0&ei=199