Eröffnung des Hauptstadtflughafens wieder geplatzt

[Realist59]

Wie sehr Deutschland verblödet, lässt sich gut an den Bauten der letzten Jahre erkennen. Der U-Bahnbau in Köln, die Bahnhöfe Südkreuz und Hauptbahnhof in Berlin,die Elb-Philharmonie in Hamburg.................kein Großprojekt ohne Pannen und Mängel

[Turmfalke]

Wie sehr Deutschland verblödet, lässt sich gut an den Bauten der letzten Jahre erkennen. Der U-Bahnbau in Köln, die Bahnhöfe Südkreuz und Hauptbahnhof in Berlin,die Elb-Philharmonie in Hamburg.................kein Großprojekt ohne Pannen und Mängel

Ich habe am Rande gelesen - die U-Bahn in Köln wird ja weiter gebaut bzw. der Tunnel, der das Stadtarchiv schon zum Einsturz brachte, weitergetrieben - daß nun auch der Kölner Dom wackelt.

Einsturzgefahr?

Kölner Dom zittert vor U-Bahn

Köln. Norbert Feldhoff, Propst und damit Hausherr des Kölner Doms, kann sich noch genau erinnern, als er die Erschütterungen zum ersten Mal wahrnahm. „Ich hab's gemerkt, als ich auf einem Stuhl saß, wie der anfing zu zittern", erzählt er. ...

http://www.waz-online.de/Nachrichten...ert-vor-U-Bahn

Neue U-Bahn bringt Kölner Dom zum Zittern
Für Köln gibt es wohl kaum eine schlimmere Botschaft: Eine neue U-Bahn-Linie löst Vibrationen am Dom aus. Experten befürchten Schäden am Gemäuer. Fürs Erste wird jetzt das Tempo der Bahnen reduziert.

http://www.stern.de/panorama/probst-...n-1952229.html

Köln. Seitdem eine neue U-Bahn zwischen Hauptbahnhof und Rathaus fährt, sind im Kölner Dom Erschütterungen messbar. Die Stadt will nun mit den Verkehrsbetrieben KVB eine Lösung finden, um Deutschlands berühmteste Kirche zu schützen. 2009 war in Köln das Stadtarchiv eingestürzt - vermutlich wegen des U-Bahn-Baus.


Ein leichtes Vibrieren: Immer wenn die U-Bahnen der neuen Linie 5 den Tunnel nahe des Kölner Doms passieren, und das geschieht im Zehn-Minuten-Takt – dann zittern in der Kathedrale die Bodenplatten. Die Erdbebenwarte Bensberg, die im Dom Messstellen betreibt, hat die Erschütterungen bestätigt. Gefahr für Nordrhein-Westfalens Wahrzeichen Nr. 1, Teil des Unesco-Weltkulturerbes? Die Verantwortlichen sind alarmiert. Auf lange Sicht können Gebäudeschäden nicht ausgeschlossen werden“, hieß es gestern nach einem Krisentreffen von Dombauverwaltung, Stadt und Verkehrsbetrieben KVB.

http://www.derwesten.de/region/ersch...id7465581.html

U-Bahn lässt Kölner Dom erzittern
Eine neue U-Bahn-Verbindung lässt den Kölner Dom erzittern. Deshalb seien Gebäudeschäden zu befürchten, sagte Dompropst Norbert Feldhoff der dpa und bestätigte damit einen Bericht der "Kölnischen Rundschau". Das historische Gemäuer sei "für derartige Belastungen nicht ausgelegt".

http://www.stern.de/panorama/u-bahn-...n-1952155.html

Im Kölner Dom ist neuerdings die U-Bahn leise zu hören. Seit der Eröffnung einer neuen Haltestelle in der Nähe seien in der Kathedrale

http://www.rtl.de/cms/news/rtl-aktue...tml?nav=ticker

Womöglich ist jede Spekulation, wie der Dom später einmal genutzt werden kann oder auch nicht, angesichts dieser Lage hinfällig. Stete Erschütterung bröckelt den Stein....

[Realist59]

Es ist doch logisch, dass so eine U-Bahn Vibrationen verursacht. Jeder, der mit der Planung befasst war, musste das wissen. Scheinbar wird ohne Rücksicht auf Verluste einfach gebaut. Am Ende wird dann behauptet, dass der Dom schon alt und deshalb hinfällig gewesen ist. Sicher wird man bösen Pfusch am Bau aus dem Mittelalter feststellen.

[Turmfalke]

Es ist doch logisch, dass so eine U-Bahn Vibrationen verursacht. Jeder, der mit der Planung befasst war, musste das wissen. Scheinbar wird ohne Rücksicht auf Verluste einfach gebaut. Am Ende wird dann behauptet, dass der Dom schon alt und deshalb hinfällig gewesen ist. Sicher wird man bösen Pfusch am Bau aus dem Mittelalter feststellen.

Er wird ganz einfach noch schneller bröckeln, der Dom und dessen Fassade. Auf Dauer leidet die Statik, das Grundgerüst des Doms und er wird instabil. Und irgendwann wird er einmal in sich zusammenbrechen. Möglicherweise wird dieser Prozeß auch aufgehalten durch das Eintreiben von Stahlstangen und Betonpfeilern, die ihrerseits wieder irreparable Schäden verursachen.

Es wäre einfacher gewesen, das Vorhaben U-Bahn den Gegebenheiten anzupassen. Aber es gibt bestimmte Zeitgenossen, denen es vielleicht gar nicht so Unrecht wäre.... (jetzt folgt der Entrüstungssturm sämtlicher Entscheidungsträger und Politiker dieser Stadt, wie man nur so etwas annehmen kann...)

[Realist59]

[Seatrout]

Wie sehr Deutschland verblödet, lässt sich gut an den Bauten der letzten Jahre erkennen. Der U-Bahnbau in Köln, die Bahnhöfe Südkreuz und Hauptbahnhof in Berlin,die Elb-Philharmonie in Hamburg.................kein Großprojekt ohne Pannen und Mängel

Im Prinzip lauten die Schlüsse aus den Erfahrungen der letzen Jahre: Wir können es nicht mehr! Wir sind nicht in der Lage, derartig komplexe Situationen zeit- und fachgerecht über die Bühne zu bringen. Woran liegt das? Möglicherweise an der fortschreitenden Verblödung unserer Gesellschaft und der ungewollten Zuwanderung? Wirkt sich eventuell der "demographische Wandel" schon hin zur Verdummung aus? Wundern täte es einen nicht, wenn man mal mit offenen Augen durch die Strassen dieses Landes geht.

[Tiroler Landsturm]

Deutschlands peinlichste Baustelle, der-”Fluchhafen”-Berlin-
http://dolomitengeistblog.wordpress....hhafen-berlin/

[Realist59]

Im Prinzip lauten die Schlüsse aus den Erfahrungen der letzen Jahre: Wir können es nicht mehr! Wir sind nicht in der Lage, derartig komplexe Situationen zeit- und fachgerecht über die Bühne zu bringen. Woran liegt das? Möglicherweise an der fortschreitenden Verblödung unserer Gesellschaft und der ungewollten Zuwanderung? Wirkt sich eventuell der "demographische Wandel" schon hin zur Verdummung aus? Wundern täte es einen nicht, wenn man mal mit offenen Augen durch die Strassen dieses Landes geht.

Wenn man sich vor Augen hält, dass die Bauzeit des Reichstags lediglich 4 Jahre betrug, die Kathedralen im Mittelalter mit primitiven Mitteln zügig errichtet wurden und alles war gut geplant und durchdacht, ohne Baumängel für Jahrhunderte konzipiert, dann ist uns in der Tat einiges abhanden gekommen. Es beginnt mit den Architekten, die sich oft selbst ein Denkmal setzen wollen. Die Öffentliche Hand stimmt dann auch noch den gewagtesten Bauten zu, weil man ja etwas Einmaliges haben will. Oft werden ungeeignete Materialien verwendet. Mir ist ein Hotel auf Sylt bekannt, wo man die Fenster aus Rotzeder gebaut hat und das ist kein Bauholz. Die meisten Firmen lehnten es ab, das so zu bauen nur eine Firma nahm das Risiko auf sich. Architekten sind eben auch oft beratunsgresistent.
Dann natürlich die ausführenden Firmen. Oft werden die billigsten Anbieter genommen, die dann auch noch oft mit Schwarzarbeitern anrücken. Pfusch ist dann an der Tagesordnung und so spart man eben Zement ein, wenn man etwas mehr Sand nimmt. Die einzelnen Gewerke arbeiten nicht mehr synchron, sondern parallel oder noch schlimmer, der dritte fängt als erster an. So beschädigen derzeit auf dem Flughafen schwere Fahrzeuge bereits ausgelegte teure Bodenplatten, werden frische Wände wieder abgerissen oder entsetzt festgestellt, dass der Querschnitt bereits verlegter Kabel nicht ausreicht. Es geht alles durcheinander, niemand achtet die Arbeit des anderen.

[fari14]

Der Architekt des Berliner Pannenflughafens macht nach SPIEGEL-Informationen die vielen Planungsänderungen für das Bauchaos verantwortlich. Mit ständigen Umbauwünschen wurde der Bauablauf "regelrecht zerschossen". Verkehrsminister Ramsauer will das Projekt jetzt sogar noch vor dem Start des Flugbetriebs deutlich erweitern - er glaubt nicht an eine Eröffnung vor 2015.

[Turmfalke]

Der Architekt des Berliner Pannenflughafens macht nach SPIEGEL-Informationen die vielen Planungsänderungen für das Bauchaos verantwortlich. Mit ständigen Umbauwünschen wurde der Bauablauf "regelrecht zerschossen". Verkehrsminister Ramsauer will das Projekt jetzt sogar noch vor dem Start des Flugbetriebs deutlich erweitern - er glaubt nicht an eine Eröffnung vor 2015.

Wieso? Daß die Abgase im Falle eines Brandes nicht an der Decke, wohin sie aufsteigen, sondern am Boden abgesaugt werden sollen, war doch von Anfang an Bestandteil der Planung?