Neu! Kaczynski ist tot!!!!!

[Noergler]

Wer ist hackedicht vor die Kameras getreten? Merkel?

Mir fiel nur auf, dass Westerwelle etwas von einem Verlust erzählte, vom Verlust eines Politikers auf den Europa hätte zählen können. Sehr interessante Wortwahl, denn sowohl EU-Gegner als auch EU-Befürworter können sich darin wiederfinden.

[murktimon]

Nein,nein er meinte vom Verlust eines Politikers für den Europa hätte zahlen können.

[Tempelritter]

Es wird Spannend Es kommen erste Zweifel an dem Geschehen auf. Ein Polnischer Parlamentarier behauptet, die Russen haben den Absturz inszeniert. Man habe beim landeanflug immer wieder kurz vorher die Landeerlaubnis wiederrufen um den Piloten zum durchstarten zu zwingen. Die Tatsache, dass diejenigen die Bänder und die Blackbox in der Hand haben, die das Unglück mutmaßlich verusacht haben und auch untersuchen, macht natürlich die Sache nicht unbedingt vertrauenswürdiger..

Die Fluglotsen hingegen erwiedern frisch-gebrieft der Pilot wollte ohne Landegenehmigung landen und wäre nicht in der Lage gewesen die Höhe richtig anzugeben und man hätte sich in russisch und englischem kauderwelsch unterhalten und kaum verstanden.

Es darf also weiter eifrig spekuliert werden!

Ruslland hat den Flugezeugabsturz eingefädelt, der den Präsidenten Kaczynski getötet hat, behauptet ein Ponlischer Abgeordneter

Die Russischer Regierung habe den Flieger des Polnischen Präsidenten vier mal davon abgehalten zu Landen um Ihn umzuleiten, um die Zeremonie um die 70 Jahrfeier zum Katyn Massaker zu beschädigen.

Artur Gorski sagt, dass die Russen mit dubiosen Begründungen kamen, warum das Flugezug nicht landen könnte, weil sie befürchteten President Leck Kaczynskis Anwesenheit würde das Ereignis überschatten, das wenige tage voher stattfand, aber vom Russischen Primierminister ausgerichtet wurde.

Und ihre angeblicher Plan endete in dem Desaster, nachdem der polnische Pilot den finalen Fehler beim Versuch zu landen machte, der Kaczynski und seine Frau und weitere 94 Menschen tötete.

Eine Version der Vorgänge besagt, dass das Flugezug vier mal anflog, weil die Russen jedes mal kurz vor der Landung die Landeerlaubnis zurückzogen mit der Begründung der Flieger möge nach Moskau oder Minsk fliegen, behauptet Gorski in einem Interview der Zeitung Nasz Dziennik.

Sie kamen immer wieder mit anderen dubiosen Begründungen; Es wäre Nebel über dem Flughafen, das Navigationssystem wäre ausgefallen, das es übeholt würde und der Flughafen habe eine zu kurze Landebahn.

...
Ein Fluglotse sagte man sprach überwiegend Russisch mit der Crew, und teilweise in schlechtem Englisch, die Verstädnigung war kaum möglich.

Der Polnische Pilot Begann einen Landeanflug ohne unsere Erlaubnis und berichtete uns nicht über seine Flughöhe, fügte er hinzu.

Ein Anderer Fluglotse Pavel Plyusnin bestätigte, dass die Verständigung bei ca 50:50 lag als der Flieger zu seinem tragischen Ende ansetzte.

Das erinnerte mich, wie die Stasi Autos zum Unfall zwang indem Sie nachts hinter kurven in Waldstücken risiege Spiegel aufstellte, so dass der Fahrer das Gefühl hatte ein Auto würde direkt auf ihn zufahren und dann beim Versuch auszuweichen zwangsläufig verunfallte..

[Q]

... Es darf also weiter eifrig spekuliert werden!...

kopp-verlag.de: Kaczynski-Maschine: Der einsame Blitz – Explosion am rechten Triebwerk? - Gerhard Wisnewski

Aufregung um den Start der Maschine von Präsident Kaczynski am 10. April 2010 am Warschauer Flughafen. Auf den Aufnahmen eines Amateurfilmers haben aufmerksame Betrachter kurz nach dem Abheben des Flugzeuges auf der Seite des rechten Triebwerks am Heck einen Blitz gesehen. Eine Explosion? Oder etwa ein Positionslicht? Vielleicht. Merkwürdig nur, dass der orangefarbene Blitz nur ein einziges Mal zu sehen ist …

Die Umstände des Absturzes des polnischen Präsidenten Lech Kaczynski am 10. April 2010 sind dubios, die Informationen widersprüchlich. Was zwang den Piloten zu der »verzweifelten« (Bild) Landung? War es wirklich der knappe Terminplan mit der Gedenkveranstaltung um 10 Uhr in Katyn? Oder war es doch etwas anderes, das uns die Behörden verschweigen? Zum Beispiel eine technische Störung, was ja so auffallend schnell vom russischen Staatsanwalt ausgeschlossen wurde? Wie bereits berichtet, beobachteten Zeugen, dass die Maschine vor dem ersten Landeversuch Sprit abließ.

Unter dem Datum 11. April 2010 veröffentlichte die Bild-Website ein Amateur-Video vom Start der Maschine in Warschau. »Das sind die letzten Bilder der verunglückten polnischen Regierungsmaschine«, heißt es im Sprechertext: weiter >>>

***

Wikipedia: Tupolew Tu-154

[murktimon]

Ich war selber in der Flugabfertigung bei der BW,das die das überlebt haben..........

Spaß beiseite,das geht teilweise drunter und drüber.

Mein erster Flug war in einer Do mit Starterlaubniss bei gleichzeitiger Landeerlaubniss für einen Tornado.

Abends wußte ich dann warum der Pilot die Do abgedreht hat ( Salto ).

Der Leutnant von uns unten,zur Ausbildung oben im Tower hat das übersehen.

Wenn die Fuß mit Meter verwechselt haben - Übel.

Normal ist Fuß,bei den Russen die Angabe in Meter.

[Q]

Blitzmeldung: Kaczynski-Absturz – Was weiß der georgische Präsident Saakaschwili?

Gerhard Wisnewski

Nach dem Crash von Polen-Präsident Kaczynski am 10. April 2010 erging sich der georgische Staatschef und Russen-Feind Saakaschwili in dunklen Andeutungen über die »Symbolik« der Katastrophe. Nun stellte sich heraus: Bereits am 13. März 2010, einen Monat vor dem Absturz, strahlte das regierungsnahe Fernsehen »imedi« eine fiktive Reportage aus, in der das Flugzeug des polnischen Präsidenten einem Bombenattentat zum Opfer fiel …

Es gebe etwas »unglaublich Böses« im Zusammenhang mit Kaczynskis Absturz, sagte der georgische Präsident Michail Saakaschwili laut dem Nachrichtendienst Newsmax.com und anderen Quellen nach der Katastrophe vom 10. April 2010. An diesem Tag war der polnische Präsident Lech Kaczynski auf dem Weg zu einer Gedenkveranstaltung für die Opfer des sowjetischen Massakers von 1940 bei Katyn mit seinem Flugzeug tödlich verunglückt. Der Bitte um eine nähere Erläuterung sei Saakaschwili ausgewichen, berichtet Newsmax.com: »Ich meine die Art und Weise, wie er starb. Natürlich gibt es da eine Symbolik. Ich möchte das nicht kommentieren.«

In Georgien scheint man über seherische Fähigkeiten zu verfügen. Bereits am 13. März 2010, einen Monat vor der Katastrophe von Smolensk, strahlte das regierungsnahe Fernsehen imedi eine fiktive Reportage über eine russische Invasion Georgiens aus. Dass es sich bei dem 30-minütigen, zur Hauptsendezeit ausgestrahlten Film nur um eine Simulation handelte, wurde zwar kurz zuvor erwähnt – aber dann rollten die Panzer sehr realitätsnah.

In Wag-the-dog-Manier inszenierte das georgische Fernsehen seinen ganz eigenen Krieg. Ein aufgeregter, offenbar übernächtigter Moderator verbreitete in dem Film immer neue Schreckensmeldungen über die angebliche russische Invasion, Bilder von Bomben weiter>>>

[Q]

Rätsel um dieses Amateur-Video

blick.ch: Schüsse nach Tupolew-Absturz

SMOLENSK – Die Behörden beschäftigen sich mit einem Video, das kurz nach dem Absturz der polnischen Präsidentenmaschine veröffentlicht wurde. Darauf sind Schüsse zu hören – doch von wem?

Aktualisiert um 09:59 | 16.04.2010

Nur wenige Minuten nach dem Absturz läuft ein Mann durch das Waldstück bei Smolensk zur Absturzstelle. Überall liegen Trümmer, einige brennen noch. Der Mann hält alles auf Video fest. Eine Stimme ruft auf Russisch: «Verschwindet hier!» – plötzlich fallen Schüsse.

«Wir können den Film nicht bagatellisieren», sagte Jerzy Artymiak von der Militärstaatsanwaltschaft dem polnischen «Radio ZET». Man habe beschlossen, dass der Film durch Sachverständige auf Herkunft, Inhalt und Authentizität überprüft wird.

Im Internet tauchen bereits Spekulationen auf, dass es Überlebende des Absturzes gegeben haben könnte – welche erschossen worden seien. Die Wahrheit dürfte aber profaner sein. Experten vermuteten laut der «Süddeutschen Zeitung», bei den Schüssen handle es sich um die Detonation der Munition, die die Bodyguards des Präsidenten mit sich führten.


Piloten versuchten noch durchzustarten

Die Daten der beiden Black Boxes wurden gemeinsam von russischen und polnischen Experten ausgewertet. Jetzt gab der polnische Militärstaatsanwalt Krzysztof Parulski erstmals Einblick in die Ergebnisse.

Die Piloten hätten Sekunden vor dem Aufprall der Maschine in einem Waldstück noch versucht, durchzustarten, sagte Parulski. Die Geschwindigkeit des Flugzeuges betrug im Landeanflug 180 Meter pro Sekunde.

Noch immer wird der Pilot Arkadiusz Protasiuk für das tragische Unglück verantwortlich gemacht. Die Untersuchungskommission, geleitet von Premier Wladimir Putin, ist sich sicher, dass der Pilot schwere Fehler begangen hat.

Ein Sprecher des polnischen Generalstaatsanwaltes kündigte die Veröffentlichung sämtlicher Aufzeichnungen der Flugschreiber an. Dies, um zu verhindern, dass verschiedene Versionen über den Unglückshergang verbreitet werden. (num)

[Q]

BILD berichtet davon, dass der Unfall bereits früher geschehen sein könnte als offiziell gemeldet wurde und dass zu dieser Zeit ebenfalls eine Stromleitung durchtrennt wurde.

bild.de: Stürzte Polens Präsidenten-Maschine viel früher ab?

[... ] Immerhin eines sei jedoch „relativ sicher”, so der Premier: Es habe „keinen technischen Defekt des Flugzeugs und keine Explosion an Bord der Maschine” gegeben.Fragen, ob der Pilot oder womöglich Präsident Lech Kaczynski Verantwortung für die halsbrecherische Landung im Nebel tragen, ließ Tusk offen: „Die Wahrheit ist oft kompliziert und wenig spektakulär.” [...]

STÜRZTE DIE MASCHINE VIEL FRÜHER ALS BEKANNT AB?

Bereits vor Tusks Zwischenbericht machten in Polen neue Erkenntnisse die Runde, wonach der bislang bekannte Unfallzeitpunkt (8.56 Uhr) womöglich falsch ist.

So berichten Internet-Foren in Russland, dass bereits an jenem 10. April ab 8.25 Uhr„Es ist etwas passiert mit einem polnischen Flugzeug auf unserem Flugplatz. Alle Feuerwehrmänner wurden in Marsch gesetzt (MEZ) Eintragungen über das Unglück in örtlichen Internet-Blogs veröffentlicht wurden. O-Ton: ” und 8.27 Uhr: „Gerade wird gemeldet, dass ein polnisches Flugzeug abgestürzt ist”.

Seltsam auch: Bereits um 8.39 Uhr (17 Minuten vor dem bislang bekannten Zeitpunkt des Absturzes) vermerkte das Protokoll des regionalen Energieversorgers bei Smolensk einen Spannungsabfall im Netz. Grund: eine Stromtrasse wurde durchgetrennt. Einzig mögliche Ursache: die abgestürzte Tupolew 154, die beim tödlichen Crash tatsächlich einen Strommast beschädigte.

„8.41 Uhr” ist die letzte Uhrzeit, die der aufgefundene Flugschreiber an Bord der Maschine kurz vor dem Crash vermerkt hat – noch immer 15 Minuten früher als der offizielle Unfall-Zeitpunkt.

Und: ein Journalist des polnischen Senders POLSAT will bereits um 8.49 Uhr einen Anruf bekommen haben, der ihn auf den Crash hinwies – da waren es noch sieben Minuten bis zum offiziellen Absturz-Zeitpunkt 8.56 Uhr. Zu dieser Zeit wurden von Anwohnern auch das erste Sirenen-Geheul am Militärflugplatz Smolensk vernommen ...

[Q]

kopp-verlag: Smolensk: Wo sind die Leichen?

Gerhard Wisnewski

Der angebliche Flugzeugabsturz von Smolensk entwickelt sich immer mehr zum Gruselschocker. Nach einem Bericht von 'Polskaweb.eu' wurden den Angehörigen zur Beerdigung nur minimale Überreste der Leichen zurückgegeben. In Moskau dagegen lagere noch »ein Container« voll nicht identifizierter Überreste, die nun möglicherweise in einem Sammelgrab oder sonstwie »entsorgt« – das heißt weggeworfen oder verscharrt – werden sollen. Damit nähert sich der Fall immer mehr den Geschehnissen von Shanksville, Pennsylvania, nach dem 11. September 2001 an.

[...]
Auf Polskaweb.eu vom 1. Mai 2010 erfahren wir geradezu unglaubliche Dinge. Danach schleppten bei den Beisetzungsfeierlichkeiten jeweils acht Soldaten Särge, die nur einen Arm oder ein Bein enthielten: »Was verantwortliche Politiker als ›Tote‹ bezeichneten, war meist nicht mehr als nur ein Arm, Bein oder ein halber Torso, welcher später bei den Beerdigungsfeiern von acht schwitzenden Soldaten geschleppt wurde, als habe man die fehlenden Körperteile durch Steine ergänzt.« In Moskau dagegen lagere noch »ein Container voll« mit Leichenteilen, die nicht per DNA-Vergleich identifiziert worden seien.

Nach einer solchen Katastrophe wird normalerweise DNA aus dem Umfeld des Verstorbenen (zum Beispiel von Haar- und Zahnbürsten, gebrauchter Wäsche, aber auch aus Blutproben von Angehörigen) gesammelt und dann solange mit der DNA von unbekannten Leichenteilen verglichen, bis man die gesamte Leiche »beisammen« hat. Dies ist jedenfalls das seriöse Verfahren. Nach Smolensk ist dies erstaunlicherweise anscheinend unterblieben. Offenbar hielt man es für ausreichend, den Angehörigen lediglich einzelne identifizierte Körperteile zurückzugeben. Ein sehr ungewöhnliches Verfahren. Warum hat man nicht den gesamten »Leichenberg« identifiziert und zur Bestattung zurückgegeben?

Mein Tipp:

1. Der große Rest der Leichen war nicht vorzeigbar, weil mit Schusswunden übersät. Oder mit anderen Befunden, die nicht mit einem Flugzeugabsturz kompatibel sind. Daher hat man lediglich einzelne Leichenteile weiter: >>>

[Q]

bild.de: War Kaczynski schuld oder die Russen?

Im Internet häufen sich wüste Spekulationen über die Unfall-Ursache. BILD.de prüft den Wahrheitsgehalt

Von Dorota und Hans-Jörg Vehlewald

Das Flugzeug-Unglück von Smolensk – genau vier Wochen nach dem Tod des polnischen Präsidenten Lech Kaczynski, seiner Ehefrau Maria und 94 weiteren Vertretern aus Politik, Militär und Kirche, rätselt Polen weiter über die Hintergründe der Katastrophe.

Weil er die Ermittlungen zum Unfallhergang nicht schnell genug vorantreibe und sich angeblich von den russischen Behörden in Moskau an der Nase herumführen lasse, so die Vorwürfe der Opposition und polnischer Medien.

Bis heute haben die russischen Behörden den Fall nicht vollständig angeschlossen, dürfen deshalb nach dem Abkommen über die internationale Zivilluftfahrt (Chicagoer Abkommen) die Unterlagen und technischen Einrichtungen des Flugzeugs (Blackbox, Stimm-Rekorder) noch nicht an das Heimatland der Opfer aushändigen. Eingeweihte fürchten sogar, dass die Untersuchungen sich noch Monate hinziehen könnten.

VIEL ZEIT FÜR IMMER NEUE, IMMER ABSTRUSERE VERSCHWÖRUNGSTHEORIEN – NACHZULESEN IM INTERNET, IN BLOGS UND FOREN!


THEORIE 1: LECH KACZYNSKI WAR SCHULD!

Um seine Kampagne zur Wiederwahl einzuläuten, plante der Präsident einen Auftritt im historisch belasteten Katyn, wollte die anti-russische Karte ausspielen oder sich medienwirksam mit den Russen versöhnen. Dazu aber musste er unbedingt pünktlich zur Feier in Katyn erscheinen, zwang den Piloten deshalb, trotz Nebels zu landen. [...]


THEORIE 2: DIE ATTENTATS-VERSION

Direkt nach dem Absturz der Tupolew 154 soll es auf dem Flugfeld in Smolensk zu einem Schusswechsel gekommen sein, meldete Radio Zet bereits kurz nach dem Unglück – ein Attentat, womöglich ein Fangschuss auf den verunglückten Präsidenten? Hinweise auf Schüsse habe es auf einem Video gegebenen, das Unbekannte auf dem Militärflugplatz unmittelbar nach der Katastrophe gedreht haben wollen. [...]


THEORIE 3: DIE RUSSEN WAREN ES – WIEDER MAL!

Die Russen sollen das Flugzeug bei einer früheren Landung in Smolensk manipuliert, Teile am Fahrwerk und an den Landeklappen angesägt haben, weil sie ein freies Polen nicht länger als 7616 Tage ertragen können, spekuliert die Internet-Plattform „smolensk-2010.pl”.[...]


THEORIE 4: DIE BANKEN SIND SCHULD!

Auch diese „Mord”-Version kursiert seit Tagen im Netz. Danach haben Handlanger des internationalen Bankensystems oder Anhänger der Euro-Zone Lech Kaczynski ermorden lassen. Grund: Kaczynski bremste beim Eintritt Polens in die Euro-Zone (frühestens 2014), obwohl der derzeit starke Zloty dem schwächelnden Euro gut täte, so die Internet-Plattform „wspolczesna.pl”. Auch der von Kaczynski eingesetzte Zentralbankchef Slawomir Skrzypek war ausgewiesener Euro-Skeptiker – auch er starb an Bord der Präsidenten-Maschine. [...] Alles: >>>