Bus- und Bahnfahren wird wieder teurer

Zitat:

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Bus- und Bahnfahren wird wieder teurer

Die tägliche Fahrt mit Bus und Bahn zur Arbeit, in die Schule oder zum Einkaufen wird in weiten Teilen Deutschlands teurer. In vielen Regionen werden die Fahrkarten zum Jahreswechsel etwa zwei Prozent teurer, teilweise gibt es niedrigere Aufschläge, wie ein Vergleich durch die dpa ergab. Der Fahrgastverband Pro Bahn kritisierte die Erhöhungen. «Die Kunden bekommen weniger fürs Geld, weil viele Kommunen Buslinien streichen, um zu sparen», sagte der Vorsitzende Detlef Neuß. Er forderte die Städte auf, den öffentlichen Nahverkehr stärker zu fördern.
Je nach Ort fallen die Preisrunden unterschiedlich aus. Am höchsten ist der Aufschlag in Bremen und Niedersachsen, wo die Kunden im Schnitt 2,1 Prozent mehr bezahlen müssen. In den Verkehrsverbünden Stuttgart, München und Rhein-Ruhr wird es 1,9 Prozent teurer. Dort liegen die Zuschläge über der allgemeinen Teuerungsräte, die zur Zeit 1,8 Prozent beträgt.
Im langfristigen Vergleich sind diese Steigerungen moderat. Als vor wenigen Jahren Strom- und Dieselpreise kräftig stiegen, waren Preisrunden von drei Prozent und mehr an der Tagesordnung. Jetzt müssen die Betriebe vor allem steigende Personalkosten ausgleichen, wie Neuß erläutert.

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Ein bißchen unverständlich, wenn doch postuliert wird, dass immer mehr Menschen Bus und Bahn fahren würden. Demzufolge müßten die Ticketpreise eigentlich sinken:

Zitat:

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Immer mehr Menschen fahren in Deutschland mit Bussen und Bahnen. Im ersten Halbjahr 2017 zählte der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen rund 5,2 Milliarden Fahrgäste im Nahverkehr, 1,5 Prozent mehr als im Jahr zuvor. Besonders Straßenbahnen und U-Bahnen legten zu - hier äußert sich vermutlich das Wachstum der Städte und Ballungsräume.

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http://www.faz.net/agenturmeldungen/...-15247115.html

Zitat:

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Zitat von Turmfalke

Ein bißchen unverständlich, wenn doch postuliert wird, dass immer mehr Menschen Bus und Bahn fahren würden. Demzufolge müßten die Ticketpreise eigentlich sinken:

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Nein, weil immer mehr hierher kommen, die als Tätigkeitsempfindliche freigehalten werden. Die Zeche haben natürlich die zu zahlen, die ihren Lebensunterhalt durch regelmäßige Arbeit bestreiten dürfen.

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Zitat von Cherusker

Nein, weil immer mehr hierher kommen, die als Tätigkeitsempfindliche freigehalten werden. Die Zeche haben natürlich die zu zahlen, die ihren Lebensunterhalt durch regelmäßige Arbeit bestreiten dürfen.

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Ich folge mal deiner Argumentation hinsichtlich der Fahrpreise:

Entweder werden die Tickets dann als direkt von den öffentlichen Verkehrsmitteln so subventioniert ausgegeben, dass die tatsächlich entstehenden Kosten nicht getragen sind
oder die Beteiligung der Städte und Gemeinden wird zurückgefahren,weil diese die Gelder anderweitig verwenden.

Anders ergibts keinen Sinn.

Die Preise steigen, der Service sinkt.