BER soll für 344 Millionen Euro ein VIP-Terminal für Regierung kriegen – Kosten steigen und steigen

Berlin – Die Kosten für den BER-Hauptstadtflughafen werden wohl noch verrückter als gedacht. Der Bund möchte nun ein extra Regierungsterminal für insgesamt 70 Millionen Euro errichten, wo die VIP-Gäste landen dürfen

Wie die Berliner Morgenpost berichtet, gibt es in Berlin-Schönefeld zwar bereits ein extra Regierungsterminal für besondere Staatsgäste und Regierungsvertreter, was jedoch den Bau eines neuen Terminals für solche Gäste nicht verhindern wird. Das Bundesfinanzministerium machte klar, dass das bestehende Terminal bei Schönefeld für insgesamt 70 Millionen Euro zwar schon gebaut sei, aber nur als Übergangslösung dienen wird. Dort wolle man bis 2022 einziehen und nach Fertigstellung des BER ein neues Regierungsterminal bauen, was die Kosten für den Flughafen weiter in die Höhe treiben wird.

Bis zu 344 Millionen Euro soll das den Steuerzahler kosten. Nach oben hin seien die Kosten jedoch weiterhin offen, so ein Ministeriumssprecher. Derzeit beziffert man die Kosten des BER auf etwa 7,3 Milliarden Euro – Tendenz steigend. Der Termin zur Fertigstellung verschob sich in den letzten Jahren wegen baulicher Mängel und Managementproblemen soweit nach hinten, dass manche Kritiker sogar davon sprachen, dass der BER niemals fertiggestellt werden könne, sondern abgerissen werden müsse. Unter dem damaligen SPD-Bürgermeister Klaus Wowereit entstanden die Pläne für den Hauptstadtflughafen, der sowohl Tegel als auch Schönefeld obsolet machen sollte.

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<header class="atc-Header"> Trotz immenser Kosten : Bund beharrt auf Neubau eines Regierungsterminals am BER

• Aktualisiert am <time class="atc-MetaTime" datetime="2019-03-17T09:39:18+0100" title="17.03.2019 09:39 Uhr"> 17.03.2019-09:39 </time>

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Künftig soll es am neuen Berliner Hauptstadtflughafen einen prunkvollen Terminal für die Bundesregierung und ihre Gäste geben. Bild: dpa


Ein 70-Millionen-Euro Bauwerk steht am künftigen Hauptstadtflughafen schon für Staatsgäste bereit. Doch eine Dauerlösung soll es nicht sein: Der Bund fordert einen noch teureren Neubau für Deutschland. Der aber wird nicht ganz billig.





Der Bund hält trotz Millionenkosten daran fest, in einigen Jahren am neuen Hauptstadtflughafen BER ein Regierungsterminal zu errichten. Das machte das Bundesfinanzministerium nun deutlich. Berlin und Brandenburg hatten vorgeschlagen, stattdessen ein bestehendes, neues Abfertigungsgebäude zu nutzen. Dazu verwies ein Ministeriumssprecher jetzt auf eine Stellungnahme der Bundesregierung.


„Das Thema wurde zwischen den Beteiligten beraten. Im Ergebnis wurde eine Umplanung abgelehnt“, heißt es darin. „Um den international üblichen protokollarischen Anforderungen gerecht zu werden, ist für das Empfangsgebäude als Visitenkarte der Bundesrepublik Deutschland eine angemessene repräsentative Gestaltung vorgesehen.“
Äußerlich schlicht, aber komplett ausgestattet

Dabei steht in Schönefeld schon ein Neubau für Regierungsmitglieder und Staatsgäste bereit – eine Zwischenlösung, gedacht für die Zeit bis das endgültige Regierungsterminal fertig ist. Denn das kann wegen der Verzögerungen und Platzprobleme am BER erst später gebaut werden.


Das Interimsterminal ist im Herbst fertig geworden, äußerlich schlicht, aber komplett ausgestattet mit Büros, Dolmetscherkabinen und Pressekonferenzraum. Inklusive Vorfeldflächen und Wegen hat der Bau rund 70 Millionen Euro gekostet.
Der Bund will dort einziehen, wenn der neue Großflughafen wie geplant im Herbst 2020 in Betrieb geht. Bis dahin checken Staatsgäste weiter am Flughafen Tegel ein. Vom Jahreswechsel 2021/2022 an soll in Schönefeld dann das endgültige Regierungsterminal gebaut werden - dessen Kosten mit der Zeit immer weiter steigen.

Waren zum geplanten Start des BER 2012 noch rund 299 Millionen Euro dafür veranschlagt, geht der Bund jetzt von 344 Millionen Euro aus. Weitere Mehrkosten hält er für möglich - denn Baupreise steigen.

Berlins Regierender Bürgermeister Michael Müller und Brandenburgs Ministerpräsident Dietmar Woidke hatten deshalb an Finanzminister Olaf Scholz (alle SPD) geschrieben. Den Brief machte vor kurzem der „Tagesspiegel“ öffentlich. Der Appell der Regierungschefs: Dauerhafte Nutzung des Interimsterminals und Verzicht auf den Neubau - aus Kostengründen und um den BER-Start nicht zu gefährden. Der Brief ist noch unbeantwortet.

Bislang ist vorgesehen, dass das Interimsterminal nach dem Auszug des Bundes 2025 für Geschäftsflieger genutzt wird. „Eine dauerhafte Nutzung ist wegen der funktionalen Einschränkungen nicht möglich“, heißt es in der Regierungsstellungnahme, die das Bauministerium im Januar auf Anfrage der Grünen im Bundestag verfasste. Welche Einschränkungen dies konkret sind, hat das Ministerium auf Anfrage noch nicht erläutert. Der Bund der Steuerzahler wollte den Vorgang nicht kommentieren.

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Dieser Größenwahnsinn deutet auf eine ernsthafte Erkrankung hin.

Eine ewige Baustelle und Beleg für Inkompetenz in allen Bereichen. Unfähig zu arbeiten aber die rot-grünen Phrasen runderrattern können.